SILNIKI BMW: najświeższe informacje, zdjęcia, video o SILNIKI BMW; BMW XM oficjalnie! Najmocniejszy SUV ma 653 KM mocy i mruczący silnik V8 pod maską Silnik BMW 2.0 R4 d 115KM-150KM M47 TU. Silnik 2.0d o mocach od 115KM do 163KM z oznaczeniem M47D20TU wprowadzona została w 2003roku i miał zastosowanie do 2007 r. Jednostka jest kontynuacją poprzedniej wersji M47D20 z lat 99-03. W obecnej wersji wdrożono nowsze rozwiązania które po za poprawą parametrów pozwoliły również spełnić Silnik BMW 2.0 16V TwinPower N20B20 o mocy 218 lub 245KM od 2011 roku mogliśmy znaleźć w większości modeli BMW.Jednostka czterocylindrowa wyposażona w turbosprężarkę podwójny Vanos (zmienny rozrząd zaworów) oraz Valvotronic z wtryskiem bezpośrednim.Dodatkowo jednostka została wyposażona w elektryczna pompę wody oraz system Start&Stop.Te rozwiązania miały na celu uzyskać jak 6/10 10 najważniejszych silników w historii BMW. Legenda M30 - brzmi, kręci się, pięknie rozwija moc. Rzędowa „szóstka” M30 jest najpopularniejszym silnikiem BMW. Zadebiutowała w 1968 r. w modelach E3 i E9. Wówczas była jeszcze oznaczana innym kodem niż M30. Bazowała na 4-cylindrowym motorze M10. 7/10 10 najważniejszych Opis. Kultowy motocykl lat 90 z silnikiem boksera BMW R100R, zakupiony od kolekcjonera z Niemiec. Bardzo mały przebieg - 11tys km. Motocykl jest w stanie perfekcyjnym, po wymianie wszystkich płynów (nowe opony Metzeler). Motocykl ma na wyposażeniu 2 kufry boczne i 1 centralny. Niestandardowy vin 0248112R100R Sprzedaje wyłącznie z powodu Wczoraj zgłosił się do mnie Czytelnik Rafał, który stwierdził, że ma strażackiego Żuka z sześciocylindrowym silnikiem z BMW. Następnie Rafał przesłał mi zdjęcia, na których zobaczyłem furgona o niemal fabrycznym wyglądzie – zawieszenie ma tę samą wysokość, a we wnętrzu dalej sterczy ta ogromna kierownica. . Hej , ostatnio wyhaczyłem taki silnik na złomie , mały opis tu : Silnik posiada wszystkie obudowy , gaźnik , prądnicę , kpl wydech, lecz brak mu koła zamahowego . Silnik w przyszłości (dalekiej) ma służyć za napęd do ruska z koszem po przeróbkach ( sprzęgło i skrzynia dniepra ze wstecznym + flansza pod silnik vw , prądnica 12v ... ) Chciałbym przez zimę odrestaurować motor i w związku z tym miałbym do Was kilka pytań odn silnika : - jakiego koła zamahowego mam szukać ? Czy "garbusowe" będzie ok ? - jaką prądnicę zastosować ? Chcę max obniżyć wysokość silnika i opuścić uchwyt prądnicy ( i chłodnice oleju) . Jest jakiś mniejszy uchwyt ? - czy wszystkie części, uszczelki silnikowe pasują od garbusa 1600 ? - jeśli chcę przerobić instalację na 12 v jaie częsci muszę zmienić ? Dzięki za odpowiedź , pzdr ManiekTDM _________________silnik VW 1600 , rok prod 1968 , 39 PS , hecho en mexico Cytat: Takie oznaczenia znalazłem na niektórych częściach oraz tabliczce znamionowej : Nr pod podstawą prądnicy/alternatora : 126A Prądnica : 7V 23 A 23, 101 203 008 Nr na rurze kolektora : B5 Oznaczenia silnika z tabliczki znamionowej na osłonie wentylatora : typ 126A motor nr : 126-022-118 ABE nr : 10078 pojemność : 1584 cm3 baujahr: 1968 ausf : b5 39 PS / 3000 obr/min Gaźnik : Solex 28 VFIS pojedynczy dolot . z opisu wynika ze to moze byc silnik przemysłowy, one maja inny osprzet typu aparat zapłonowy czy gaźnik i nie nadaja sie w swojej seryjnej postaci do napedzania pojazdu. Wygooglaj sobie stronke, (bo takowa istnieje) na której opisane jest dokładnie jak gosc wsadził silnik vw do ruska. Uwazam ze silnik vw nie bedzie najlepszy do ciezkiego zaprzegu. Zakładajac ze chłodzenie nie bedzie wymuszone, tylne cylindry moga sie przewać. Dochodzi adaptacja i przedłuzenie ramy, duzo zbawy ze osprzegłem etc. Osobiscie jesli swap ma byc rozwiazaniem praktycznym a nie ideowym to sprzedał bym ten motór vw i poszukał bym czegos z motocykli bokserów bmw - łatwe w adaptacji, trwałe i mocne. [/quote] _________________Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego Michał2 napisał: Pomysł poroniony, a wręcz głupi. Żadnych zalet -same wady. Ale to mozna powiedziec o 90% czoperów-kastomów. To ma wygladac ("jak" to odmienna kwestia), a jezdzic nie musi. _________________"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie." Dzięki temu rzadziej się potykam. Sam jestem w posiadaniu MW750 i gdybym mial wkladac jakikolwiek inny silnik to tylko od BMW. Owszem ludzie wkladali silniki od fiatow 126, garbusow, czy zaporozcow. Masa pracy przerobek nie pozwalajacych powrocic do orginalu. Wejdz na strone REDMOTORZ a znajdziesz odpowiedz na zadane pytania wszystko bylo juz przerabiane. _________________Dieser Wagen läuft und läuft und läuft... _________________silnik VW 1600 , rok prod 1968 , 39 PS , hecho en mexico jesli silnik miałby napedzać garbusa to najlepsze bedzie 200mm od garBusa _________________Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego A dlaczego nie 180? Tylko nie znam sie na tych silnikach i nie wiem czy mocowanie kola zamachowego jest takie same. Ale dziwne by bylo gdyby tak nie bylo. _________________"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie." Dzięki temu rzadziej się potykam. moze vw miał coś na mysli montujac do silników 1600 koła zamachowe 200? no niewiem. Ja tam jak wsadzałem 1300F przerobione na 1600 to szukałem do niego koła 200. oczywiscie ze na 180 tez bedzie działać _________________Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego Łysy napisał: moze vw miał coś na mysli montujac do silników 1600 koła zamachowe 200? no niewiem. Ja tam jak wsadzałem 1300F przerobione na 1600 to szukałem do niego koła 200. oczywiscie ze na 180 tez bedzie działać VW na pewno nie mial na mysli wsadzania tego silnika do motocykla. A co mial na mysli, to latwo sie domyslec. I wtedy tez latwo wywnioskowac, ze w takim zastosowaniu, o jakim mowi kolega, to nie ma znaczenia. _________________"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie." Dzięki temu rzadziej się potykam. pisałem co bym zrobił wsadzajac taki silnik do garbusa i zaznaczyłem to. Swoja droga były fabryczne motocykle z silnikiem vw w brazyli. nazywały sie amazonas jak komus sie chce poszukać _________________Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego Łysy napisał: pisałem co bym zrobił wsadzajac taki silnik do garbusa i zaznaczyłem to. Swoja droga były fabryczne motocykle z silnikiem vw w brazyli. nazywały sie amazonas jak komus sie chce poszukać tak ale te motocykle mialy opracowany uklad chodzenia. Kiedys na forum redmotorza byl temat o tym. Swoja droga o ile chcesz remontowac ten silnik garbowy badz industialny wolalbym tak jak wczesniej pisalem poszukac silnika od BMW. Mniej kombinacji, a koszty podobne. Taki silnik od BMW jak dobierzesz z odpowiedniego modelu wchodzi w rame bez jakich kolwiek przerobek. _________________Dieser Wagen läuft und läuft und läuft... Czy koła zamahowe wszystkich modeli vw garbusa są zamienne , tzn. czy koło zam. z 1200/1300 podejdzie do 1600 i odwrotnie ? _________________silnik VW 1600 , rok prod 1968 , 39 PS , hecho en mexico niewiem jak z jakimis przedpotopowymi modelami (raczej tez), ale generalnie tak. _________________Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego Podziękował _________________silnik VW 1600 , rok prod 1968 , 39 PS , hecho en mexico Forum Garbiarnia Strona Główna -> Pytania i problemy Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietach Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Strona 1 z 2 Idź do strony 1, 2 Następny Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group 18+ Ta strona może zawierać treści nieodpowiednie dla osób niepełnoletnich. Zapamiętaj mój wybór i zastosuj na pozostałych stronach Będziesz Miał Wypadek - tak chyba można w tym przypadku rozwinąć skrót BMW. Akcja z dzisiejszego poranka. © 2007-2022. Portal nie ponosi odpowiedzialności za treść materiałów i komentarzy zamieszczonych przez użytkowników jest przeznaczony wyłącznie dla użytkowników pełnoletnich. Musisz mieć ukończone 18 lat aby korzystać z • FAQ • Kontakt • Reklama • Polityka prywatności • Polityka plików cookies Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Recommended Posts Share tak jak w temacie - szukam posiadacza silnika BMW w ruskim zaprzęgu - mam parę pytań o urzytkowanie. Jak ktoś zna albo ma kontakt do takiej osoby to bardzo Quote Link to comment Share on other sites Share Ja mialem swego czasu silnik BMW w ramie K 750, ale byl to silnik od wojskowego modelu R 75. Jezeli chodzi o `nowoczesne` silniki z lat 70 / 80 to maja je moi znajomi z amerykanskiej listy M. Quote Link to comment Share on other sites Author Share hej dzięki za info - na rusku z silnikiem saharyny to tez jeździłem - ale mi chodzi o współczesny silnik - ponoć jest taki gość koło wawy - co ma w uralcu silnik od Bawary - myślałem ze na niego trafie. Ale jak nic nie znajdę to poproszę cię o kontakt do tych z Usa- pozdro Quote Link to comment Share on other sites Share jakie konkretnie pytania?zapodaj tutaj Quote Link to comment Share on other sites Author Share 1) podłączenie silnika BMW ze skrzynią ruska - czy przenitowali gniazdo na wałek ze skrzyni w tarczy sprzęgła - czy przełożyli po prostu ruską tarcze sprzęgłową?2) czy występuje szybsze zużycie napędu (dyfer - skrzynia, sprzęgło gumowe za skrzynią)3) wrażenia z jazy - zwłaszcza kwestia momentu silniak i obrotów przy jeździe z wozem (prędkości, spalanie, problemy)4) jaki silnik mają wstawiony z jakiej wersji BM'kiPozdrawiam - ciekawi mnie ogromnie czy ktoś na to mi odpowie - jeśli nie to postaram sie sam odpisać na wiosnę mam nadzieje. Quote Link to comment Share on other sites Share spodziewałem się podobnych pytań :) niestety nie mam rusa z motorem od beemki ale może dlatego moje wrażenia z jazdy będa bardziej obiektywne:)-konkretów niestety nie znammiałek okazję na zlocie w krotoszynie (jako pasażer wozu-troszkę się przy tym uszkodziłem) polatać z gosciem dnieprem z motorem od r100kopa naprawdę miał nieziemskiego-nie wiem jakie przełożenie ale z pełna załogą(własciwie ponadnormatywną-5osóB) dawał nieźle na koło(tzn dwa :lol: )-i nie że czasami się udawało ale kawał placu bezproblemowo przejeżdżałdruga wydumę którą miałem okazję podziwiać w akcji był rus z motorem od Moto-Guzzi California 1000czy1100-lekkie otwarcie przepustnic powodowało dosłownie wystrzał zaprzęguco do dyfra to ludziska juz się wypowiadali w innym temacie -nie wytrzymuje długo jazdy z takimi motorami Quote Link to comment Share on other sites Author Share Kurcze troszke mni epodłamała wypowiedź Adama w sprawie zrywania krzyżaków i wielokilnów w kole napędowym - mam teraz zagwózdkę - ja juz nawet kombinowałem zeby se jakiś dłwaik zrobić albo mniejsze gaźniki - coby nie było takich mocy. mi nie zalezy na prędkościach jakiś ale na niezawodności - chcę jeszcze pośmigać na motorku w Alpy i moze dalej - z na tej stronie opisuje taki ewyjazdy na silniku R80 wiem moze jednak zaryzykuje - taki silnik to koszt koło 2500 zł - ale mam teraz obawy po wypowiedziach Adama z tamtego postu - z drugiej natomiast strony, rozebrałem ostatnio w lecie swoja skrzynie - po 9 latach - nie była raczej oszczędzana, wymieniłem zimering z wyjsciacia na dyfer i łozyska(ale nie było to konieczne) - reszta skrzyni ok - oczywiście ma starte kolce zabieraków i utwardzenie na zębatkach 1 biegu - ale dostawała w kość i solo i z wozem w ktoś ma pomysły to piszcie. (jeżdziłem tez na R90 z blachami od M72 - jednak chcę wsteczny bieg i mozliwość w przyszłości dołączenia napędu) Quote Link to comment Share on other sites Share na temat tego silnika i takiego rozwiazania pytałem na forum bmw. ale goście cenowo powiedzieli że silnik to koszt nawet 3500-4000,bo za 2500 są w niemczech ale bez gaźników i alternatora w krakowie nikt mi takiego silnika myślałeś o silniku od VW Garbusa ?jeśli chodzi o awaryjnośc to silnik niczego kumpel jeździ na takim-rama SAM szkynia od ruska-ze skrzynią problemów niemial- w trasy robi znaczne...bo w zeszłym roku do chorwacji a w tym do skandynawi sie Quote Link to comment Share on other sites Author Share Oczywiście większość silników są bez alternatora i gaziorów - ale mozna trafić tu: to około 2600 - ma nawet nakrętki od wydechówzobacz tez tu: koło 2000 zł - brak tylko "prostownika prądów"A na tę 800 nie było nawet chętnych: odnośnie właścicieli i servisów BMW - to bez urazy - ale znam kilku (sam miałem 5 lat BM'kę) raczej mechanicy z nich ciency i wszystko do serwisów oddawali płacą za same części w tamtym czasie 2 razy drozej niż kosztowały w niemczech. przywoziłem kolegom części z niemiec więc byłem na bierząco - wszystko było wtedy 100% droższe u nas - to takie serwisy jakbym ja z Bolkiem sobie postawił stronę i realizował zamówienia co tydzień - jeżdząc po wszystko do Berlina - tez taki servis mozesz sobie otworzyć. Moze teraz się coś zmienia - ale nie sądze - wiem ze w kazdym servisie BMW w niemczech mozesz oddać kupioną część do 2 tygodni bez opłat - a jeśli sprowadzali część z fabryki to opłata to około 10% wartości części - ciekawe gdyby u nas chcieć oddać częśc po kilku dniach?? :roll: (oczywiście opieram się na moich doświadczeniach z servisami BMW sprzed kilku lat - mogę się mylić)No i jeszcze mam pytanie o tę sugestię odnośnie silnika od VV - zrobienie ramy i mnóstwa innych przeróbek nie wyniesie mnie raczej taniej niz silnik od BMW - Twoja informacja jest jednak wazna o tyle iż jak się zdaje ruski napęd wytrzymuje silniejszy silnik - taki VV ma koło 50 koników (o ile się na tym nie znam). Quote Link to comment Share on other sites Share Nie ma 50, a 30 - 36 w zaleznosci od twojej sytuacji musisz szukac R65 - 80 i jezdzic M. Quote Link to comment Share on other sites Author Share Silniki od garbusa ma 30-36 koni?? 8O to chyba totalnie się jednak nie znam na tych silnikach - albo coś źle zrozumiałeś z mojej dzięki za info o silniku. Quote Link to comment Share on other sites Share Tak właśnie. Silnik od garbusa 1600 miał ''aż'' 50 KM. Silniki miniejsze 1100-1300 miały własnie 30-36 KM. Sam miałem garbusa mexico z 73ego roku z silnikiem 1200 i miał o ile dobrze pamiętam 32KM Quote Link to comment Share on other sites Share proponuje 2l boxer od transportera t2-powera na pewno mu nie brakuje (67KM) a gabarytowo nie jest dużo większy od 1600 Quote Link to comment Share on other sites Share Calkowity offtopic ale ciekawostka garbusowa. Moj przyjaciel tutaj w Kanadzie ma garbusa kabrioleta 1600 z lekka przerobionego - silnik 150 KM, hamulce tarczowe, opowiadal mi jak w drodze do Ottawy scigal sie troszke z Acura 1600, tez troche przerobiona, ale glownie widokowo - ludziom oczy wyszly na wierzch gdy przy 160 km/h zaczal od nich odchodzic ;)))Oni nie chcieli juz szybciej jechac, a on tez musial odpuscic bo silny wiatr go poniewieral miedzy kazdym razie stwierdzil ze miny kierowcy Acury dlugo nie zapomni :)))Adam M. Quote Link to comment Share on other sites Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 41 ogłoszeń Znaleziono 41 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Kapa pokrywa silnika wsk wfm shl dniepr Ural dkw nsu Motoryzacja » Części motocyklowe 60 zł Krzyżanowice dzisiaj 09:56 Ural silnik m 63 m 66 K750 Dniepr M72 Motoryzacja » Części motocyklowe 1 500 zł Człuchów wczoraj 17:11 Silnik Dniepr m72 k-750 Ural iż jawa wsk Motoryzacja » Części motocyklowe 1 050 zł Ostrołęka wczoraj 16:45 Ural 375 komplet uszczelek silnika Oryginalne Rosyjskie Nowe Zestaw Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 200 zł Chojnice wczoraj 15:10 Gaz 69 Uaz Ził Kraz Ural, Gaz 66 Zawór chłodnicy Mosiężny Części samochodowe » Pozostałe 35 zł Chojnice wczoraj 14:39 silnik om 441 mercedes om 401 kombajn ził ural itp Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 7 400 zł Sosnowiec wczoraj 14:20 Silnik mt 9 dniepr k 750 ural Motoryzacja » Części motocyklowe 2 000 zł Mogilno wczoraj 11:24 Wszystkie części Dniepr Ural 650 mt10 Motoryzacja » Części motocyklowe 1 200 zł Leżajsk wczoraj 02:38 Silnik nominalny k-750 ural dniepr m72 mw 750 M61 k750 Motoryzacja » Części motocyklowe 1 600 zł Buk 30 lip Silnik BMW R65 50KM idealny do dniepr ural k750 m72 nie R80 R100 Motoryzacja » Części motocyklowe 6 700 zł Piątek 30 lip Nowe gaźniki dniepr K-750 URAL M 72 K 650 Motoryzacja » Części motocyklowe 300 zł Kępno 29 lip k-750 dniepr ural m-72 pradnica Motoryzacja » Części motocyklowe 200 zł Padniewko 29 lip ural pokrywa zaplonu Motoryzacja » Części motocyklowe 100 zł Padniewko 29 lip Lampka komory silnika Uaz Gaz 69, 66 Kraz Ził Ural Nowa Części samochodowe » Pozostałe 28 zł Chojnice 28 lip Ural cylindry tloki Motoryzacja » Części motocyklowe 550 zł Do negocjacji Sobienie-Jeziory 27 lip Skrzynia biegów wsk shl wfm junak jawa Iż dniepr Ural prl Motoryzacja » Części motocyklowe 25 zł Tarnobrzeg 26 lip Silnik V8 MAN D2538 MTA ÖAF (ZIL, URAL) Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 9 900 zł Gniezno 26 lip Dekiel silnika Ural m61 Motoryzacja » Części motocyklowe 200 zł Zaskale 26 lip Uszczelki silnika Uaz Gaz 51-53 Ural 375 Wołga Gaz 24 Lublin Kraz Ził Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 90 zł Gorlice 25 lip CYLINDER TŁOK URAL DNIEPR K 750 Motoryzacja » Części motocyklowe 120 zł Osięciny 25 lip CYLINDER TŁOK URAL DNIEPR K 750 Motoryzacja » Części motocyklowe 120 zł Osięciny 25 lip BMW R80, R100 Kompletny sprawny silnik Dniepr Ural K 750 Motoryzacja » Części motocyklowe 7 700 zł Milanówek 21 lip skrzynia biegow ural Motoryzacja » Części motocyklowe 250 zł Padniewko 21 lip Silnik k 750 k 650 mt 9 m 72 ural dniepr Motoryzacja » Części motocyklowe 1 999 zł Do negocjacji Mogilno 20 lip Silnik V2 Punsun Diesel, Ural , Dniepr. Motoryzacja » Części motocyklowe 1 750 zł Do negocjacji Ostrołęka 20 lip Silnik BMW R80 R100 idealny do Dniepr Ural K750 M72 Motoryzacja » Części motocyklowe 7 100 zł Suwałki 20 lip Silnik k 750 stary typ m 72 dniepr ural imz mw mt Motoryzacja » Części motocyklowe 2 600 zł Mogilno 19 lip M72 ural dniepr bmw r71 sprężyna klapy bagażnika boczny wózek Motoryzacja » Części motocyklowe 35 zł Koszalin 19 lip Ural 4320 Kamaz 4310 Wtryskiwacz Diesel Nowy Oryginał Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 130 zł Chojnice 18 lip Uaz korek pokrywy zaworów Ural Ził Gaz 69 Gaz 66 Części samochodowe » Dostawcze i Ciężarowe 26 zł Chojnice 18 lip Pompa o zwiększonej wydajności, 16mm,kmz, m72, K750, ural, dniepr Motoryzacja » Części motocyklowe 570 zł Poręba 17 lip Dniepr Mt K750 Ural K750 tłok Motoryzacja » Części motocyklowe 50 zł Podłęże 16 lip Dniepr Mt MW K750 Ural nowe króćce ssace kolektor Motoryzacja » Części motocyklowe 49 zł Podłęże 16 lip Ural z silnikiem BMW R80 Motocykle i Skutery » Szosowo - Turystyczny 35 000 zł Poznań, Rataje 15 lip Silnik Ural M63 po kapitalnym remoncie Motoryzacja » Części motocyklowe 4 707 zł Poznań, Chartowo 15 lip Cewka zapłonowa Ural k750 Dniepr rusek Motoryzacja » Części motocyklowe 45 zł Krze Duże 14 lip Dniepr mt10 silnik ural Motocykle i Skutery » Pozostałe Motocykle i Skutery 15 000 zł Giżycko 14 lip Silnik K750 M72 DNIEPR Ural Motoryzacja » Części motocyklowe 2 900 zł Jelenia Góra, Cieplice Śląskie-Zdrój 13 lip Dniepr Ural K750 Mw rusek boxer gaźnik K63 Motoryzacja » Części motocyklowe 150 zł Podłęże 13 lip Motocykle inne - Kupno ruskiego zaprzęgu - kilka informacji rastuch - 2012-06-08, 09:07Temat postu: Kupno ruskiego zaprzęgu - kilka informacjiHej Po wypadku motocyklowym kumpel miał dość długa przeprawę z rodzicami i w końcu po dniach męczenia gadania itp. doszło do kompromisu - "Możesz jeździć ale tylko motor z wózkiem" Chłopak chce kupić Ruska z wózkiem - model raczej nie jest ważny (czy Dniepr Ural Kaśka itp - obojętne) Ma być w bardzo dobrym stanie, jeżdżący i zarejestrowany. Wchodzi w grę hybryda - Rusek z silnikiem BMW. Macie takiego albo kumpel chce sprzedać i możecie polecić dajcie znać. a ja przekaże dalej Chłopak mieszka w Warszawie ale myślę że po fajne i upatrzone moto pokona trochę Polski Post wygaśnie za 7 dni. Marek_k-750 - 2012-06-08, 15:42Jak szukasz rusków to wejdź na stronę i tam dowiesz się wszystkiego na temat rusków. A jeśli chcesz hybrydę robić to szukaj po prostu dniepra. Najlepiej się nadaje na silnik od bmw r80 czy r100. A tak jako ciekawostka dodam że fabryczne hybrydy są. A dokładnie nazywa się dniepr mt80. Niemcy kupowali dniepry i wstawiali silniki od r80 rastuch - 2012-06-08, 16:37Marek_k-750, Dzięki. Znam stronkę i przekazałem ją już wcześniej znajomemu A tak ze swojej strony to czemu dniepr się najlepiej nadaje? Marek_k-750 - 2012-06-08, 21:18Bo jak wyciągniesz silnik od dniepra to masz ramę prawie identyczną jak w motocyklu K-750. Jedynie trzeba wywalić zbiornik kanciasty i wstawić od kachy i masz ładnego ruska Dodatkowo Dniepr jest najtańszym ruskiem jeśli chcesz kupić do remontu. Zresztą pewnie już to sam zauważyłeś. Dodatkowo dniepry były wyposażone w napęd na wózek. Oczywiście nie każdy. A jak planowany jest silnik od BMW to napęd się przyda Z kolei URAL nie posiada napędu na kosz. Dodatkowo Ural ale nie pamiętam modeli Ale na pewno do modelu m63 nie posiadają fabrycznego wstecznego i do tego mają krótką ramę. A jak chcesz już gotowego ruska z koszem i już silnikiem BMW to masz na allegro. Co do ramy od kachy to masz ramy krótkie i długie. pierwsze modele miały krótkie. I były bez wstecznego późniejsze miały już wsteczny a co za tym idzie długą ramę. rastuch - 2012-06-09, 23:37Marek_k-750, Dzięki za obszerne informacje. Tak jak mowisz najlepiej i najtaniej kupić dniepra i go "postarzyć" Tą aukcje widziałem, kumpel miał dzwonić ale z jakim skutkiem nie wiem jeszczez z nim nie rozmawiałem. Powiedz mi jeszcze czy do Dnieprowskiej ramy od kosza (z napędem na kosz) przypasi gondola od Urala? Mi się osobiście bardziej podoba ze względu na łatwiejszy dostęp do bagażnika w koszu. Czy ogólnie każda gondola będzie pasowała do ramy z wózka z napędem? Czy różnice są jedynie w samej ramie wózka? A jeszcze pytanie takie mam bo chodzą słuchy o niezbyt dobrej skrzyni w dnieprze - trzaski stuki itp. Bujdy? Marek_k-750 - 2012-06-10, 00:06To tak. Skrzynia dniepra jest nie do zajechania. Jedynie wymaga dobrego złożenia i wy dystansowania. W sumie jak każda inna skrzynia. Co do wycia to jeśli zamontujesz szybką czwórkę to potrafi 4 bieg wyć aż się nie dotrze. Ja mam skrzynie dniepra i złego słowa o niej nie powiem, mimo że cieknie i wymaga wymiany łożysk i uszczelniaczy. Biegi lepiej wskakują niż w MZ Co do samej gondoli bez napędu to każda jest wymienna. Miałem tymczasowo do swojej kachy założoną gondole od urala. Co do gondoli z napędem to nie zastanawiałem się nad tym. Tak wiec ci nie powiem. Ale zawsze można spawarkę uruchomić i ewentualnie przerobić. rastuch - 2012-06-10, 22:28 Marek_k-750 napisał/a: Ale zawsze można spawarkę uruchomić i ewentualnie przerobić. Wiadomo Czyli reasumując ze wszystkich rusków polecasz dniepra, wiadomo że wszystkie mają swoje wady i zalety ale on wyjdzie najtaniej przy kupnie i jest całkiem spoko. Dolniaka czy górnozaworowy? A teraz najważniejsze. Jakie sa predkości przelotowezaprzegiem z szybką 4, oraz takim z dyfrem 9? Czy idzie mocno odczuć spadek mocy po takiej zamianie (4 i dyfer) no i jak wygląda spalanie bo o tym to juz legendy krażą. Czy lepiej szybka 4 czy dyfer 9 dać? Skrzynie się całą wymienia czy tylko tryb 4 biegu? Ogólnie miałby to być motor użytkowy. Wiadomo że pow. 100km/h to już strach w oczach ale chodzi mi o normalne porzemieszczanie się szybciej od tirów Zamęczam Cie trochę ale jak moge to trochę chcę zasięgnąc języka Marek_k-750 - 2012-06-11, 13:00Spoko nie ma problemu Jak coś skontaktuj się ze mą na gg bo na forum nie zawsze wchodzę. To tak dniepr jest najlepszy do przeszczepu. i w sumie to tylko jego zalety. Natomiast wady to silnik. Możesz trafić na silnik z którym nie ma problemu a możesz natrafić na taki który co 5 km będzie się sypał. Jedna osoba ostatnio przejechała całą Polskę dnieprem. Ja kupiłem silnik bo nie miałem kasy na remont oryginalnego silnika od Kaśki i wstawiłem silnik od dniepra. kupiłem go za 500zł ze skrzynią biegów i do tego silnik pracował w trajce i był w super stanie. Założyłem go do swojej kaśki a miałem tam dyfer 8 i mocną jedynkę... Była moc Prędkość solo osiągałem około 120 Ale silnik mam lekko dłubany. A skargi na mnie przychodziły że 150km/h przez wioskę jechałęm Co do spalania to wszystko zależy od jazdy. Poniżej 5 solo na pewno nie zejdziesz. Z koszem trzeba liczyć tak +/-7 litrów. masz tu podane modele dnieprów i innych motocykli. Co do skrzyń biegów. To tylko zmieniasz tryby 4 biegu. jeśli zamontujesz dyfer 9 to wszystkie biegi ci się wydłużą. Jeśli tylko 4 bieg to wtedy brakuje biegu przejściowego miedzy 3-4. Na twoim miejscu bym na razie szukał jakiegoś modelu który ci się spodoba jest w dobrym stanie. A potem dopiero np jak by ci nie pasowało to zmienił np dyfer albo np dokupił szybką 4. rastuch - 2012-06-11, 20:51Dzięki za wszystko Tak naprawdę to tak jak pisałem wyżej znajomy chce kupić a ja od zawsze na taki chorowałem Fakt zależy mi na tym by go "postarzyć" bo osobiście nie podobają mi się te nowe dnieprowskie lampy z kierunkami,przednia lampa i zbiornik to w ogóle odpada. Co do silnika to po kupnie myślę że dla pewności bym go rozebrał i zobaczył co i jak by nie stanąć gdzieś w ciemnym lesie o 23 na trasie. Czyli z koszem można lecieć przelotowo ok 90-100km/h bez zarzynania czy to raczej nieosiągalne? Marek_k-750 - 2012-06-11, 21:45Pierwsza zasada po kupnie ruska sprowadzonego. Obojętnie czy nowego czy starego to rozebranie silnika Bo kto wie co tam siedzi. Były przypadki o znalezionym kluczu w misce olejowej czy nie dopałku papierosa w fabrycznie nowym silniku. Z koszem 90-100 wyciągniesz na silniku dniepra. Tylko trzeba dobrze zbieżność ustawić. Moja rama jak kupiłem kachę to była rozerwana przez gondole Powiem ci tak od siebie że dniepr ma jedną wyższość od MZ Ma 2 cylindry I jak gaźnik się zapcha to wracasz na 2 cylindrze Co często mi się zdarzało. rastuch - 2012-06-11, 22:11A kwestia papierów? Bawić sie w ukraińskie dokumenty (jakes koszty, problemy itp?)czy szukać juz z naszymi blachami? John - 2012-06-11, 22:35rastuch, przedłuż czas wygaśnięcia tematu. A po szczęśliwym zakupie proponowałbym przerzucić ten temat do innego działu, bo naprawdę dużo ciekawych rzeczy w nim jest, a szkoda by było żeby temat zniknął rastuch - 2012-06-11, 23:28 John napisał/a: rastuchA po szczęśliwym zakupie ... [ Dodano: 2012-06-13, 13:12 ] Ponawiam pytanie: Bawić sie w ukraińskie dokumenty (jakes koszty, problemy itp?)czy szukać juz z naszymi blachami? jannex - 2017-12-15, 17:43Podbijam temat. Widziałem że kilku kolegów posiada motocyklem spod znaku czerwonej gwiazdy więc ponawiam pytanie. Jakie dokumenty są potrzebne do rejestracji motocykla z np. ukrainy, ewentualnie jak one wyglądaj (nie znam cyrylicy). Ponadto jaki po zakupie jest termin na rejestrację? Jesli jest? tomek@1966 - 2017-12-15, 18:11O ile dobrze pamiętam umowa kupna i tłumaczenie dowodu,w moim egzemplarzu nie było nr ramy i tabliczki znamionowej,papiery Ukraińskie okazały się Rosyjskie,największy problem to przegląd,a papiery okazały się na inny motocykl. jannex - 2017-12-15, 18:49Papier to podstawa, a dlaczego przegląd jest problemem? Technicznie planuję albo K750/dniepr Mt9 bo jeszcze ładnie wyglądają a silnik od Urala 12V bo jako jedyny nadaje się do jeżdżenia. Tym bardziej że nie planuję tras, chcę staro wyglądający motocykl na pojeżdżenie max 50 km od domu albo posiania terroru na osiedlu Marek_k-750 - 2017-12-15, 22:04Jak rejestrowałem swojego ruska miałem stary ruski dowód rejestracyjny, tłumaczenie jego, przegląd techniczny zrobiony w Polsce oraz opłacone cło. Co do czasu rejestracji to ja jakoś po miesiącu rejestrowałem. OC też nie musisz posiadać zgodnie z ustawą o pojazdach zabytkowych. A każdy pojazd powyżej 40 lat jest zgodnie z ustawą pojazdem zabytkowych i nie potrzebuje ciągłości OC. A co do wyboru motocykla. To bierz późniejsza kaśke. Jak masz długą ramę możesz każdy silnik wstawić nawet od bmw r80 itp. Ale bierz z silnikiem od kaśki. Czemu dolnozaworowiec? Prostota silnika a do tego bezawaryjny no i wygląd Ja mam silnik od kaśki i zrobiłem bez większego grzebania ponad 6 tysięcy km. Zawsze dojechała do celu. W tym samym czasie kolega remontował urala i co chwila mu coś padało to zawory, to pierścienie to panewka, sprężyny zaworowe... długo tu wymieniać. Mam jeszcze dniepra. Silnik najmocniejszy ale ma też i wady. Nie będę się rozpisywał na jego temat. Co do prądów... Do kaśki wstawiasz prądnice od malucha, nie przerabiasz nic przy silniku. Moc około 200W jeździłem w kasce na żarówce 75W z przodu. światła super. Akumulator zawsze doładowany. tereska150 - 2017-12-16, 08:49Kolego, dokumenty (Paszport Motocykla) i cło to podstawa - cło musi być zgłoszone w momencie wjazdu motocykla do Polski, jak nie, to nic nie zrobisz. Tłumaczenie i przegląd są do ogarnięcia. Oczywiście handlarze robią różne cuda, które użytkownikom MZ się nie śniły Moim zdaniem, Twój wybór jest całkiem dobry. Silnik Urala jest naprawdę dobry i mocny, dolnozaworowe silniki są odczuwalnie słabsze i nie są prostsze. Co do jakości, to powiedziałbym, że wszystkie są porównywalne, ale dobrze by było, żeby silnik nie był 60 letni, a najlepiej 30 to znacznie zmienia jego stopień zużycia. Bardzo stare motocykle były eksploatowane do zabicia, a motocykle z lat 80tych i 90tych mało jeździły, bo wyparły je samochody - podobnie paliły a komfort nieporównywalny. Silnik BMW obecnie jest bardzo drogi do wstawienia i dużo taniej jest kupić zrobiony motocykl z takim silnikiem - koszt do 12tyś. Jakbyś miał pytania to dawaj. Polecam też fora ruskich motocykli: wadmed - 2017-12-16, 11:14Papier z odprawy celnej to podstawa. Trzeba ją zrobić na granicy bo inaczej są problemy z zarejestrowaniem. Cło możesz zapłacić później ale odprawę musisz mieć z dnia wwiezienia motocykla do Polski. Umowa kupna - może być po Polsku odpada tłumaczenie Dokumenty (dowód rejestracyjny (Ukraina ma chyba zwykły Białoruś tzw no celów transportowych) Tłumaczenie dokumentów Przegląd w okręgowej stacji pojazdów - tzw pierwszy przegląd i uzupełnienie danych technicznych i najlepiej daj dane z bo często diagności nie wiedzą co pisać i posiłkują się internetem a tu dajesz i m gotowca Ja swojego dniepra właśnie tak rejestrowałem 2 tygodnie temu. Dodek - 2017-12-16, 11:38Panowie eksperci - jest możliwość kupna na wschodzie zaprzegu z serii tych nowoczesnych które mają juz hamulce tarczowe i wtrysk - chodzi tylko o uzywane sprzety ?

rusek z silnikiem bmw